Passate in rassegna tutto questo prima di concludere che qualcosa abbia ceduto.
Idropulitrici
Filtro d’ingresso estratto e sciacquato. Ugello controllato in controluce — un ugello turbo che non gira liberamente è di solito calcare. Spurgate l’aria con il grilletto aperto e il motore spento. Solo allora cercate un guasto.
Pulitori a vapore
Decalcificate prima del primo utilizzo se la macchina è rimasta ferma con l’acqua dentro. Controllate i panni: un panno lasciato umido in un armadio per quattro mesi va nella spazzatura.
Spazzatrici e attrezzi da esterno
Altezza delle spazzole rimessa a punto per la superficie, setole controllate per una deformazione permanente dovuta all’essere state riposte appoggiandovisi sopra. Riponete una spazzatrice sulle ruote, non sulle spazzole — una fila di setole schiacciata non si riprende mai del tutto.
Macchine a scoppio
Carburante fresco, vaschetta svuotata, candela pulita, livello dell’olio controllato prima del primo strappo.
E il controllo dei danni da gelo
Se la macchina è rimasta in un posto freddo, cercate una crepa sottile sul corpo della pompa prima di collegare l’acqua. Meglio trovarla da asciutto che a 140 bar.
Questions people actually ask
La macchina gira ma la pressione è bassa. Da che cosa comincio?
Dal filtro d’ingresso, poi dall’ugello. Entrambi si otturano durante l’inverno — il filtro con il sedimento, l’ugello con i depositi minerali. Poi verificate che l’alimentazione sia aperta del tutto e il tubo srotolato. Solo dopo questi tre è ragionevole sospettare della pompa.
La macchina a scoppio non parte.
Carburante vecchio, nove volte su dieci. Svuotate il serbatoio e la vaschetta del carburatore, riempite con carburante fresco, e controllate la candela. Quella sequenza fa partire quasi tutte le macchine rimaste ferme tutto l’inverno.
Last reviewed 2026-08-17
